當(dāng)中國經(jīng)濟(jì)進(jìn)入“新常態(tài)”時(shí)，鋁工業(yè)也面臨著“增長(zhǎng)速度換擋期、結(jié)構(gòu)調(diào)整陣痛期、前期刺激政策消化期”三期疊加的格局，重塑產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和發(fā)展模式無疑成為鋁行業(yè)的重要議題。雖然中國鋁工業(yè)暫遇“寒冬”，但在鋁深加工領(lǐng)域中，交通用鋁逆勢(shì)而上，成為推動(dòng)鋁工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的強(qiáng)力引擎。

　　近年來，隨著汽車、軌道交通、航空航海業(yè)的飛速發(fā)展，歐洲交通領(lǐng)域的鋁需求量已翻了三倍之多，未來該數(shù)據(jù)還將成倍增長(zhǎng)。以汽車用鋁為例，發(fā)達(dá)國家乘用車平均用鋁量達(dá)到145公斤，而中國僅為105公斤，蘊(yùn)含著廣闊的市場(chǎng)空間。據(jù)統(tǒng)計(jì)，“十二五”期間，我國汽車制造業(yè)鋁材消費(fèi)年復(fù)合增長(zhǎng)率為20.9%，鋁合金型材、板帶、鑄件、鍛件在汽車上的應(yīng)用成為眾多汽車制造商的不二選擇。另一組數(shù)據(jù)顯示，2014年我國軌道交通領(lǐng)域鋁材消費(fèi)量約為16萬噸，到2016年預(yù)計(jì)達(dá)到22萬噸，而未來幾年內(nèi)，城軌車輛市場(chǎng)總空間將達(dá)到600億元。鋁行業(yè)專家指出，在乘用車、全鋁化掛車、鋁制油罐車、C80運(yùn)煤敞車、高鐵、城鐵、地鐵等交通運(yùn)輸領(lǐng)域，未來可增加1000萬噸的市場(chǎng)用鋁容量，“大飛機(jī)”、輪船游艇項(xiàng)目的推進(jìn)也給鋁行業(yè)帶來更大的發(fā)展機(jī)遇。

　　面對(duì)交通用鋁被“熱捧”的現(xiàn)象，國內(nèi)鋁深加工企業(yè)是否做好了充足的準(zhǔn)備？“從近幾年的展會(huì)可以看出，鋁深加企業(yè)都把目光盯在交通用鋁上，以科技創(chuàng)新為先導(dǎo)，加快鋁合金新材料、新工藝的研發(fā)，拓展鋁材在交通領(lǐng)域的替代和應(yīng)用。”國內(nèi)最大的鋁工業(yè)平臺(tái)經(jīng)濟(jì)體，中國國際鋁工業(yè)展的主辦方勵(lì)展博覽集團(tuán)負(fù)責(zé)人指出：“汽車用鋁材、全鋁化掛車、軌道車體等材料和產(chǎn)品展示當(dāng)屬人氣最旺、媒體最多、洽談最熱的區(qū)域，很多國際專業(yè)采購商們也借此平臺(tái)尋找高品質(zhì)、輕量化的交通鋁材創(chuàng)新產(chǎn)品，以滿足不斷變化的需求。”業(yè)內(nèi)專家也認(rèn)為，可以將行業(yè)內(nèi)的展會(huì)作為“信號(hào)燈”和“風(fēng)向標(biāo)”，從展會(huì)的關(guān)注點(diǎn)上就可以捕捉到交通用鋁已成為鋁行業(yè)新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)極，也可以看出鋁企業(yè)為滿足國際國內(nèi)市場(chǎng)需求做出的不懈努力。

　　如何借鑒國外交通鋁材制造業(yè)的發(fā)展模式？如何前瞻性地預(yù)測(cè)交通用鋁的供需趨勢(shì)？因此，2015年鋁展會(huì)特別設(shè)置了交通用鋁深加工展示專區(qū)、交通用鋁專題會(huì)議及論壇、新能源汽車技術(shù)講座和歐洲創(chuàng)新產(chǎn)品展示等一系列活動(dòng)，擔(dān)負(fù)起國際采購、供需交流、技術(shù)探討、項(xiàng)目對(duì)接、咨詢顧問的職能。上述負(fù)責(zé)人介紹說，展會(huì)還將邀請(qǐng)全球63個(gè)國家和地區(qū)的1500名海外采購商前來尋求潛在國際合作機(jī)會(huì)，專業(yè)觀眾層面則特邀500位行業(yè)最具購買力的頂級(jí)買家到場(chǎng)，涵蓋陸（汽車、軌交）、海（船舶游艇）、空（航空航天）交通用鋁終端及配套企業(yè)，其中，2/3為汽車、軌道領(lǐng)域的眾多一線知名汽車企業(yè)采購負(fù)責(zé)人。借助多年積累的良好行業(yè)基礎(chǔ)和交通用鋁的廣泛需求，展會(huì)瞻望交通鋁材創(chuàng)新前景，解讀國際應(yīng)用經(jīng)典案例，搭建起交通用鋁上下游之間最前沿的國際化平臺(tái)，也向世界展現(xiàn)交通用鋁的強(qiáng)大生命力。